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89 |
중일항로 물동량 3개월 연속 상승곡선
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최고관리자 |
04-08 |
1964 |
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88 |
부산세관, 추석 맞아 24시간 통관체제 가동
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최고관리자 |
04-08 |
1964 |
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87 |
감자부터 배터리까지, 실어나를 배가 없다… 기업도 소비자도 한숨
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최고관리자 |
04-08 |
1964 |
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86 |
CMA CGM, 부산-스리랑카·인도 컨테이너항로 강화
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최고관리자 |
04-08 |
1961 |
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85 |
코로나 팬데믹에 지난해 컨선사 선복 증가율 ‘둔화’
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최고관리자 |
04-08 |
1960 |
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84 |
“올해 수출 5% 성장 전망”…반도체 ‘호조’ 자동차 ‘부진’
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최고관리자 |
04-08 |
1955 |
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83 |
“유가상승 못버텨” 선사들 긴급유류할증료 도입 드라이브
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최고관리자 |
04-08 |
1954 |
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82 |
글로벌 컨선사 선박 운항 정시율 ‘역대 최저’
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최고관리자 |
04-08 |
1954 |
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81 |
디얼라이언스, 2분기부터 대서양 컨테이너항로 재편
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최고관리자 |
04-08 |
1952 |
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80 |
美 항만 적체는 ‘코로나19·예약시스템’ 합작품
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최고관리자 |
04-08 |
1952 |
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79 |
물류대란에 ‘글로벌 인플레’ 공포… “내년까지 갈수도”
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최고관리자 |
04-08 |
1951 |
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78 |
2017년 10월 정기항로동향
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최고관리자 |
04-08 |
1948 |
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77 |
중국 갔던 신발공장들, 부산 컴백 왜?
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최고관리자 |
04-08 |
1948 |
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76 |
중남미항로/ 운임 정점 찍고 3개월만에 다시 ‘하락곡선’
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최고관리자 |
04-08 |
1946 |
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75 |
2017년 11월 정기항로 동향
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최고관리자 |
04-08 |
1945 |
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